JIS3445 Stkm11A 12A 13A Auto Tube
Kita bangga karo kepuasan pelanggan sing dhuwur lan ditampa kanthi akeh amarga terus-terusan ngupayakake kualitas produk lan layanan kanggo JIS3445 Stkm11A 12A 13A Auto Tube, Kajaba iku, kita bakal nuntun para pelanggan babagan teknik aplikasi kanggo nggunakake solusi lan cara kanggo milih bahan cocok.
Kita bangga karo kepuasan pelanggan sing dhuwur lan ditampa kanthi akeh amarga ngupayakake kualitas produk lan layanan sing terus-terusan.tabung otomatis stkm11a, Pipa Baja Stkm11a, Kita nyetel "dadi praktisi sing bisa dipercaya kanggo nggayuh pangembangan lan inovasi sing terus-terusan" minangka motto kita.Kita pengin nuduhake pengalaman karo kanca-kanca ing omah lan ing luar negeri, minangka cara kanggo nggawe kue sing luwih gedhe kanthi usaha bebarengan.Kita duwe sawetara wong R&D sing berpengalaman lan nampa pesenan OEM.
Fitur
Kelas Bahan:
STKM 11A 12A 12B 12C 13A 13B 13C 14A 14B 14C 15A 15C lsp.
Perawatan lumahing:
1. Bared
2. Cat ireng (lapisan pernis)
3. Galvanis
4. Lenga
5.Miturut pelanggan.
Tabung baja presisi JIS G3445 utamane digunakake ing bagean mesin mobil lan mesin presisi kanggo mobil lan silinder.nggunakake tekanan, lan uga kanggo transportasi uap, banyu, pipa gas.
Komposisi kimia
sasmita | sebutan | Unit (%) | ||||||
C | Si | Mn | P | S | Nb utawa V | |||
Kelas 11 | A | STKM 11A | 0,12 maks. | 0,35 maks. | 0,60 maks. | 0,040 maks. | 0,040 maks. | - |
Kelas 12 | A | STKM 12A | 0,20 maks. | 0,35 maks. | 0,6 maks. | 0,04 maks. | 0,04 maks. | |
B | STKM 12B | |||||||
C | STKM 12C | |||||||
Kelas 13 | A | STKM 13A | 0,25 maks. | 0,35 maks. | 0.30~0.90 | 0,040 maks. | 0,040 maks. | - |
B | STKM 13B | |||||||
C | STKM 13C | |||||||
Kelas 14 | A | STKM 14A | 0.30 maks. | 0,35 maks. | 0.30~1.00 | 0,040 maks. | 0,040 maks. | - |
B | STKM 14B | |||||||
C | STKM 14C | |||||||
Kelas 15 | A | STKM 15A | 0.25~0.35 | 0,35 maks. | 0.30~1.00 | 0,040 maks. | 0,040 maks. | - |
C | STKM 15C | |||||||
Kelas 16 | A | STKM 16A | 0.35~0.45 | 0,40 maks. | 0.40~1.00 | 0,040 maks. | 0,040 maks. | - |
C | STKM 16C | |||||||
Kelas 17 | A | STKM 17A | 0,45 ~ 0,55 | 0,40 maks. | 0.40~1.00 | 0,040 maks. | 0,040 maks. | - |
C | STKM 17C | |||||||
Kelas 18 | A | STKM 18A | 0,18 maks. | 0,55 maks. | 1.50 maks. | 0,040 maks. | 0,040 maks. | - |
B | STKM 18B | |||||||
C | STKM 18C | |||||||
Kelas 19 | A | STKM 19A | 0,25 maks. | 0,55 maks. | 1.50 maks. | 0,040 maks. | 0,040 maks. | - |
C | STKM 19C | |||||||
Kelas 20 | A | STKM 20A | 0,25 maks. | 0,55 maks. | 1,60 maks. | 0,040 maks. | 0,040 maks. | 0,15 maks |
Sifat mekanik
Kelas Baja | Kekuwatan Ngasilake (Mpa) | Kekuwatan Tarik (Mpa) | Elongasi (%)) | |
jeneng | Ora. | ReH (min) | Rm (min) | A (min) |
STKM 11A |
| _ | 290 | 35 |
STKM 12A |
| 175 | 340 | 35 |
STKM 12B |
| 275 | 390 | 25 |
STKM 12C |
| 355 | 4700 | 20 |
STKM13A |
| 215 | 370 | 30 |
STKM 11B |
| 305 | 440 | 20 |
STKM11C |
| 380 | 510 | 15 |
Toleransi
UKURAN | Toleransi sing diidini | Toleransi Khusus | ||
OD | WT | OD | WT | |
4mm-20mm | ± 0,25 mm | <3mm±0.3mm;
≥3mm ± 10%
| ± 0,05 mm | ± 0,05 mm |
20mm-30mm | ± 0,25 mm | ± 0,08 mm | ± 0,08 mm | |
31mm-40mm | ± 0,25 mm | ± 0,10 mm | ± 0,08 mm | |
41mm-49mm | ± 0,25 mm | ± 0,15 mm | ± 0,15 mm | |
50mm-80mm | ± 0,5% | ± 0,20 mm | ± 0,20 mm | |
81mm-120mm | ± 0,5% | ± 0,30 mm | ± 0,30 mm |
Kondisi pangiriman
sebutan | Simbol | Katrangan |
Dingin rampung (hard) | BK(+C) | Tabung ora ngalami perawatan panas sawise kadhemen pungkasan mbentuk lan, kanthi mangkono, duwe resistance dhuwur kanggo deformasi |
Dingin rampung (Alus) | BKW | Ing perawatan panas final ngiring dening drawing kadhemen nglibatno deformasi winates.Pangolahan luwih lanjut sing cocog ngidini tingkat kadhemen tartamtu (contone mlengkung, ngembangake) |
(+LC) | ||
Kadhemen rampung lan stres-relief | BKS(+SR) | Perawatan panas ditrapake sawise proses pembentukan kadhemen pungkasan.Tunduk ing kahanan pangolahan sing cocog, paningkatan tekanan residual ngidini nggawe lan mesin nganti tingkat tartamtu. |
Annealed | GBK(+A) | Proses pembentukan Dingin pungkasan diterusake kanthi anil ing atmosfer sing dikontrol. |
Normalisasi | NBK(+N) | Proses pembentukan kadhemen pungkasan diterusake kanthi anil ing ndhuwur titik transformasi ndhuwur ing atmosfer sing dikontrol. |
Dhuwur Precision Steel tabung ing Simpenan | ||||||||||
OD | Ketebalan (mm) | |||||||||
mm | ||||||||||
4 | 4*1 | |||||||||
6 | 6*1 | 6*1.5 | 6*2 | |||||||
8 | 8*1 | 8*1.5 | 8*2 | |||||||
10 | 10*1 | 10*1.5 | 10*2 | 10*2.5 | ||||||
12 | 12*1 | 12*1.5 | 12*2 | 12*2.5 | 12*3 | |||||
14 | 14*1 | 14*1.5 | 14*2 | 14*2.5 | 14*3 | |||||
15 | 15*1 | 15*1.5 | 15*2 | 15*2.5 | 15*3 | 15*3.5 | ||||
16 | 16*1 | 16*1.5 | 16*2 | 16*2.5 | 16*3 | 16*3.5 | 16*4 | 16*4.5 | ||
18 | 18*1 | 18*1.5 | 18*2 | 18*2.5 | 18*3 | 18*3.5 | 18*4 | 18*4.5 | ||
20 | 20*1 | 20*1.5 | 20*2 | 20*2.5 | 20*3 | 20*3.5 | 20*4 | 20*4.5 | 20*5 | |
22 | 22*1 | 22*1.5 | 22*2 | 22*2.5 | 22*3 | 22*3.5 | 22*4 | 22*4.5 | 22*5 | |
25 | 25*1 | 25*1.5 | 25*2 | 25*2.5 | 25*3 | 25*3.5 | 25*4 | 25*4.5 | 25*5 | |
28 | 28*1 | 28*1.5 | 28*2 | 28*2.5 | 28*3 | 28*3.5 | 28*4 | 28*4.5 | 28*5 | |
30 | 30*1 | 30*1.5 | 30*2 | 30*2.5 | 30*3 | 30*3.5 | 30*4 | 30*4.5 | 30*5 | 30*6 |
32 | 32*1.5 | 32*2 | 32*2.5 | 32*3 | 32*3.5 | 32*4 | 32*4.5 | 32*5 | 32*6 | |
34 | 34*1.5 | 34*2 | 34*2.5 | 34*3 | 34*3.5 | 34*4 | 34*4.5 | 34*5 | 34*6 | |
35 | 35*1.5 | 35*2 | 35*2.5 | 35*3 | 35*3.5 | 35*4 | 35*4.5 | 35*5 | 35*6 | |
38 | 38*2 | 38*2.5 | 38*3 | 38*3.5 | 38*4 | 38*4.5 | 38*5 | 38*6 | ||
40 | 40*2 | 40*2.5 | 40*3 | 40*3.5 | 40*4 | 40*4.5 | 40*5 | 40*6 | ||
42 | 42*2 | 42*2.5 | 42*3 | 42*3.5 | 42*4 | 42*4.5 | 42*5 | 42*6 | ||
45 | 45*2 | 45*2.5 | 45*3 | 45*3.5 | 45*4 | 45*4.5 | 45*5 | 45*6 | ||
46 | 46*2 | 46*2.5 | 46*3 | 46*3.5 | 46*4 | 46*4.5 | 46*5 | 46*6 | ||
48 | 48*2 | 48*2.5 | 48*3 | 48*3.5 | 48*4 | 48*4.5 | 48*5 | 48*6 | ||
50 | 50*2 | 50*2.5 | 50*3 | 50*3.5 | 50*4 | 50*4.5 | 50*5 | 50*6 | ||
54 | 54*2.5 | 54*3 | 54*3.5 | 54*4 | 54*4.5 | 54*5 | 54*6 | |||
60 | 60*2.5 | 60*3 | 60*3.5 | 60*4 | 60*4.5 | 60*5 | 60*6 | |||
65 | 65*3 | 65*3.5 | 65*4 | 65*4.5 | 65*5 | 65*6 | ||||
75 | 75*3.5 | 75*4 | 75*4.5 | 75*5 | 75*6 | |||||
76 | 76*4 | 76*4.5 | 76*5 | 76*6 | ||||||
89 | 89*6 | |||||||||
Cathetan: Kita bisa ngasilake ukuran liyane minangka syarat sampeyan.Perawatan lumahing: Padhang, Galvanized, Fosfat etc. |
Proses Produksi
Kaluwihan
Nguatake inspeksi produk ing saben tahap produksi, dilengkapi peralatan uji lengkap: tes arus eddy sing ora ngrusak, mesin uji resistensi tekanan tinggi, mesin uji tegangan mekanik universal, mesin uji flare mlengkung, penganalisis kebersihan, penganalisis unsur logam, lsp. Ketemu sifat mekanik produk, tes kinerja proses, menehi jaminan sing kuat kanggo produk sing berkualitas.
Jaminan kualitas
1. Ketat miturut JIS G3445 Standard utawa standar liyane.
2. Sample: Sample gratis kanggo tes.
3. Tes: Uji semprotan uyah / Tes Tensile / Eddy saiki / Tes komposisi kimia miturut panyuwunan pelanggan
4. Sertifikat: IATF16949, ISO9001, SGS dll.
5. EN 10204 3.1 Sertifikasi
STKM11A minangka bahan bahan ing Jepang, utamane ngrujuk menyang pipa baja karbon kanggo struktur mekanik.
Konten komposisi paduan:
C: 0,12% Si: 0,35% Mn: 0,60% P: 0,04% S: 0,04% 4. Sifat mekanik:
Kekerasan lan kekerasan pipa baja STKM11a yaiku 950HV, lan kekuatan tarik ditemtokake dening kekuatan σ B (MPa): ≥ 295 elongation δ /%: Longitudinal ≥ 35, transversal ≥ 30 baja struktural kudu menehi perhatian marang kekerasan.STKM11 minangka baja karbon umum, lan STKM11A minangka kelas baja kanggo pipa baja karbon sing digunakake ing struktur mekanik.Iki minangka bahan Jepang sing cocog karo pipa baja standar nasional China 10 # baja.
Kita bangga karo kepuasan pelanggan sing dhuwur lan ditampa kanthi akeh amarga ngupayakake kualitas produk lan layanan sing terus-terusan kanggo rega sing dikutip kanggo JIS3445 Stkm11A 12A 13A Auto Tube, Kajaba iku, kita bakal nuntun para pelanggan babagan teknik aplikasi sing bakal diadopsi. solusi kita lan cara kanggo milih bahan cocok.
Rega dikutip kanggo China Seamless Steel Pipe lan Pipe Fitting, Kita nyetel "dadi praktisi sing bisa dipercaya kanggo entuk pangembangan lan inovasi sing terus-terusan" minangka motto kita.Kita pengin nuduhake pengalaman karo kanca-kanca ing omah lan ing luar negeri, minangka cara kanggo nggawe kue sing luwih gedhe kanthi usaha bebarengan.Kita duwe sawetara wong R&D sing berpengalaman lan nampa pesenan OEM.